Oberon Performance recepteur d’embrayage KTM CLU-0121

Description

Oberon clutch slave cylinder KTM CLU-0121

Piston de pression en aluminium fraisé CNC pour l’embrayage des moteurs KTM avec le moteur LC8.

Permet d’alléger considérablement le fonctionnement de l’embrayage.

Ce cylindre récepteur d’embrayage est disponible dans les couleurs suivantes : orange, noir, bleu, argent, or, rouge et titane.

KTM LC8 Clutch Slave Cylinder

Oberon Performance clutch slave cylinder for LC8 KTM. Conçu pour améliorer l’efficacité et l’esthétique du cylindre récepteur d’embrayage d’origine pour les moteurs LC8. Conçu pour améliorer l’efficacité et l’esthétique du cylindre récepteur d’embrayage d’origine. La conception du piston interne et le joint d’étanchéité ont été considérablement améliorés pour éviter les fuites et permettre une action d’embrayage plus douce. Usiné CNC à partir d’un alliage de billettes T6 pour la légèreté, la résistance et l’esthétique. Vous avez le choix entre sept couleurs fantastiques. Tout ce dont vous avez besoin est inclus dans le kit, y compris les instructions complètes, et est prêt à être monté.

Nos joints de piston sont fabriqués à partir d’un caoutchouc Viton spécial qui est congelé puis usiné CNC avec un profil en “U” spécialement conçu pour une utilisation hydraulique. En outre, le piston lui-même est guidé par notre plaque arrière unique afin de prévenir l’usure du piston et de maintenir un alignement correct au sein de l’unité esclave, ce qui permet en fin de compte d’obtenir une action plus douce du levier et de prolonger la durée de vie du produit. Le piston du cylindre récepteur a été conçu pour réduire l’effort sur le levier, ce qui augmente encore les sensations et réduit la fatigue du pilote. Nous accueillons volontiers les commentaires de nos clients afin d’améliorer nos produits si vous le jugez utile.

Garantie du fabricant :
Le cylindre récepteur Oberon Performance bénéficie d’une garantie à vie (retour à la base) en standard – pièces et main d’œuvre comprises. Les appareils de plus de 12 mois à compter de la date d’achat peuvent être retournés pour réparation/remplacement à condition qu’un membre d’Oberon Performance ait été contacté avant l’expédition, afin que vos coordonnées puissent être enregistrées correctement et qu’un numéro de retour vous soit fourni. Si vous n’obtenez pas de numéro de retour, la garantie sera annulée. En outre, veuillez vous assurer que l’article a été emballé de manière adéquate afin d’éviter tout dommage – les frais d’expédition du client à Oberon Performance seront à la charge du client. Tous les frais d’expédition raisonnables seront remboursés par Oberon dans le cas d’un problème de garantie authentique. Oberon Performance se réserve le droit de refuser toute garantie si l’article retourné présente des signes évidents de dommages autres que l’usure naturelle. Vos droits statutaires ne sont pas affectés.

Poids : 100g

Liquide (utilisez uniquement le liquide approuvé par KTM)
Certains modèles utilisent de l’huile minérale, d’autres de l’huile DOT 4. Bien que l’unité esclave d’Oberon Performance accepte l’une ou l’autre huile sans problème, le maître-cylindre ne fonctionnera correctement qu’avec le fluide recommandé par Brembo ou Magura. Veuillez cocher si vous n’êtes pas sûr.

Oberon Performance propose également des cylindres esclaves pour d’autres modèles KTM. Par exemple, le CLU-4000